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机械，模具加工常用金属材料及其特性?

机械 ，模具加工常用金属材料及其特性

1、45——碳素结构钢，是常用中碳调质钢

首要特征: 常用中碳调质钢，归纳力学功能杰出，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理。运用举例: 首要用于制作强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接件留意焊前预热，焊后消除应力退火。

2、Q235A（A3钢）——常用的碳素结构钢

首要特征: 具有高的塑性、耐性和焊接功能、冷冲压功能，以及一定的强度、好的冷弯功能。运用举例: 广泛用于一般要求的零件和焊接结构。如受力不大的拉杆、连杆、销、轴、螺钉、螺母、套圈、支架、机座、建筑结构、桥梁等。

3、40Cr——运用广泛的钢种之一，属合金结构钢

首要特征: 经调质处理后，具有杰出的归纳力学功能、低温冲击韧度及低的缺口敏感性，淬透性杰出，油冷时可得到较高的疲劳强度，水冷时杂乱形状的零件易产生裂纹，冷弯塑性中等，回火或调质后切削加工性好，但焊接性欠好，易产生裂纹，焊前应预热到100～150℃，一般在调质状态下运用，还能够进行碳氮共渗和高频外表淬火处理。运用举例:调质处理后用于制作中 速、中载的零件，如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等，调质并高频外表淬火后用于制作外表高硬度、耐磨的零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等，经淬火及中温回火后用于制作重载、中速冲击的零件，如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等，经淬火及低温回火后用于制作重载、低冲击、耐磨的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，碳氮共渗处即后制作尺度较大、低温冲击韧度较高的传动零件，如轴、齿轮等。

4、HT150——灰铸铁

运用举例:齿轮箱体，机床床身，箱体，液压缸，泵体，阀体，飞轮，气缸盖，带轮，轴承盖等。

5、35——各种标准件、紧固件的常用资料

首要特征: 强度适当，塑性较好，冷塑性高，焊接性尚可。冷态下可部分镦粗和拉丝。淬透性低，正火或调质后运用运用举例: 适于制作小截面零件，可承受较大载荷的零件：如曲轴、杠杆、连杆、钩环等，各种标准件、紧固件。

6、65Mn——常用的绷簧钢

运用举例:小尺度各种扁、圆绷簧、座垫绷簧、绷簧发条，也可制做绷簧环、气门簧、离合器皇片、刹车绷簧、冷卷螺旋绷簧，卡簧等。

7、0Cr18Ni9——常用的不锈钢（美国钢号304，日本钢号SUS304）

特性和运用: 作为不锈耐热钢运用广泛，如食物用设备，一般化工设备，原于能工业用设备。

8、Cr12——常用的冷作模具钢（美国钢号D3，日本钢号SKD1)

特性和运用: Cr12钢是一种运用广泛的冷作模具钢，属高碳高铬类型的莱氏体钢。该钢具有较好的淬透性和杰出的耐磨性；因为Cr12钢碳含量高达2.3%，所以冲击韧度较差、易脆裂，并且简单形成不均匀的共晶碳化物；Cr12钢因为具有杰出的耐磨性，多用于制作受冲击负荷较小的要求高耐磨的冷冲模、冲头、下料模、冷镦模、冷挤压模的冲头和凹模、钻套、量规、拉丝模、压印模、搓丝板、拉深模以及粉末冶金用冷压模等。

9、DC53——常用的日本进口冷作模具钢

特性和运用: 高强耐性冷作模具钢，日本大同特殊钢（株）厂家钢号。高温回火后具有高硬度、高耐性，线切割性杰出。用于精细冷冲压模、拉伸模、搓丝模、冷冲裁模、冲头号10、SM45——一般碳素塑料模具钢（日本钢号S45C）

10、DCCr12MoV——耐磨铬钢

国产.较Cr12钢含碳量低,且加入了Mo和V,碳化物不均匀有所改进,MO能减轻碳化物偏析并提高淬透性,V能细化晶粒添加耐性.此钢有高淬透性,截面在400mm以下能够完全淬透,在300~400℃仍可坚持杰出的硬度和耐磨性,较Cr12有高的耐性,淬火时体积变化小,又有高的耐磨性和杰出的归纳机械功能.所以能够制作截面大,形状杂乱,经受较大冲击的各种模具,例如一般拉伸模,冲孔凹模,冲模,落料模,切边模,滚边模,拉丝模,冷挤压模,冷切剪刀,圆锯,标准东西,量具等。

轴承磨加工进程，其作业外表通过高速旋转砂轮进行磨削，因而磨削时如果不按作业指导书进行操作调整设备，就会轴承作业外表呈现种种缺点，致使影响轴承全体质量。轴承精细磨削时，因为粗糙要求很高，作业外表呈现磨削痕迹往往能用肉眼观察到其外表磨削痕迹首要有以下几种。

一、体现呈现穿插螺旋线痕迹

呈现这种痕迹原因首要因为砂轮母线平直性差，存凹凸现象，磨削时，砂轮与工件仅部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，工件体现就会再现穿插螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线螺距与工件台速度、工件转速巨细有关，同时也与砂轮轴心线作业台导轨不平行有关。

（一）螺旋线形成首要原因

1、砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整；

2、作业台导轨导润滑油过多，致使作业台漂浮；

3、机床精度欠好；

4、磨削压力过大等。

（二）螺旋线形成具有原因

1、V形导轨刚性欠好，当磨削时砂轮发生偏移，只砂轮边际与作业外表接触；

2、修整吵轮时作业台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边际修整略少；

3、工件本身刚性差；

4、砂轮上有破碎太剥落砂粒工件磨削下铁屑积附砂轮外表上，为此应将修整好砂轮用冷却水冲刷或冲洗洁净；

5、砂轮修整欠好，有局部凸起等。

二、外表呈现鱼鳞状

外表再现鱼鳞状痕迹首要原因因为砂轮切削刃不行尖利，磨削时发作“啃住”现象，此时振荡较大。形成工件外表呈现鱼鳞状痕迹详细原因：

1、砂轮外表有废物油污物；

2、砂轮未修整圆；

3、砂轮变钝。修整不行尖利；

4、金刚石紧固架不结实，金刚石摇动或金刚石质量欠好不尖锐；

5、砂轮硬度不均匀等。

三、作业面拉毛

外表再现拉毛痕迹首要原因因为粗粒度磨粒掉落后，磨粒夹工件与砂轮之间而形成。工件外表磨削时被拉毛详细原因：

1、粗磨时遗留下来痕迹，精磨时未磨掉；

2、冷却液粗磨粒与微小磨粒过滤不洁净；

3、粗粒度砂轮刚修整好时磨粒容易掉落；

4、资料耐性有用期或砂轮太软；

5、磨粒耐性与工件资料耐性合作不妥等。

四、工件外表有直波形痕迹

咱们将磨过工件垂轴心线截一横断面并扩大，可看到其周边近似于正弦波。使其心沿轴心线无转动平移，正弦波周边轨迹便波形柱面，亦称这为多角形。发生直波形原因砂轮相对工件移动或者说砂轮对工件磨削压力发作周期性改变而引起振荡原故。这种振荡或许强迫振荡，也或许自激振荡，因而工件上直波频往往不止一种。发生直波形痕迹详细原因：

1、砂轮主轴空隙过大；

2、砂轮硬度太高；

3、砂轮静平衡欠好或砂轮变钝；

4、工件转速过高；

5、横向亓刀太大；

6、砂轮主轴轴承磨损，合作空隙过大，发生径向跳动；

7、砂轮压紧组织或作业台“爬行”等。

五、工件外表再现稍伤痕迹

工件外表磨削进程往往会稍伤，稍伤有几种类型，一稍伤沿砂轮加工方向，呈暗黑块；二呈线条或断续线条状。工件外表磨加工进程被稍伤，归纳起来有以下几种原因：

1、砂轮太硬或粒度太细安排过密；

2、进给量过大，切削液供给不足，散热条件差；

3、工件转速过低，砂轮转速过快；

4、砂轮振摆过大，因磨削深度不断发作改变而稍伤；

5、砂轮修整不及时或修整欠好；

6、金刚石锐利，砂轮修整欠好；

7、工件粗磨时稍伤过深，精磨留量又太小，没有磨掉；

8、工件夹紧力或吸力不足，磨削力作用下，工件存停转现象等。

那么工件外表磨削进程怎么知道否烧务呢？这要通过定时酸洗即可检查出来。工件酸洗后，外表湿润时，应立即散光灯下目测检验，正常外表呈均匀暗灰色。如软件点，就呈现云彩状暗黑点，且周界不定整；如果脱碳，则呈现灰白或暗黑色花斑；如果磨加工裂纹，则裂纹呈龟裂状，如稍伤，一外表沿砂轮加工方向呈现暗黑块，二呈现线条或断续线条状。如磨加工进程呈现上述稍伤现象，有必要及时分析原因，采纳有用办法加以解决，根绝批量稍伤。

六、外表粗糙度达不到要求

轴承零件外表粗糙度均有标准工艺要求，但磨加工超精进程，因种种原因，往往达不到规定要求。形成工件外表粗糙度达不到要求首要原因：

1、磨削速度过低，进给速度过快，进刀量过大，无进给磨削时刻过短；

2、工件转速过高或工件轴砂轮轴振荡过大；

3、砂轮粒度太粗或过软；

4、砂轮修整速度过快或修整组织空隙过大；

5、修整砂轮金刚石不锐利或质量欠好；

6、超精用油石质量欠好，装置方位不正确；

7、超精用煤油质量达不到要求；

8、超精时刻过短等；